Il conto alla rovescia verso il Gran Premio d’Austria che darà il via al Mondiale di Formula Uno ha infranto la barriera dell’ultimo mese prima dello spegnimento del semaforo rosso ma c’è il via libera per consentire alle squadre di offrire ai propri piloti la possibilità di riprendere confidenza con quelle sensazioni che nessun programma di simulazione sarà mai in grado di restituire.
Mercedes e Ferrari sono pronte a riaccendere i motori (anzi le power units) delle proprie monoposto. Non però quelli della SF1000 realizzata a Maranello e della W11 prodotta a Brackley per il Mondiale al via con l’appuntamento “double-header” di Spielberg delle prime due domeniche di luglio. Le squadre iscritte al Mondiale hanno ottenuto la luce verde per tornare in pista per quelle che sono da considerarsi delle uscite di allenamento, diverse dai test pre-stagione che si sono conclusi a Barcellona alla fine di febbraio, quindici giorni prima del Gran Premio d’Australia che avrebbe dovuto dare il via alla stagione domenica 15 marzo.
Il regolamento prevede infatti che, per questo tipo di uscite, possano essere utilizzate auto non più recenti di due stagioni (e pneumatici Pirelli “Academy”). Mercedes ha già annunciato il proprio programma di massima: Valtteri Bottas in pista a Silverstone martedì 9 giugno, Lewis Hamilton il giorno seguente: a disposizione del sei volte campione del mondo e del suo compagno di squadra finlandese la W9 che – nel 2018 appunto – ha vinto undici gran premi: tutti con Hamilton, mentre non suscita ricordi particolarmente gloriosi a Bottas, visto che il 2018 è stato l’unico anno nel quale Valtteri non è riuscito a salire sul gradino più alto del podio.
Programma ancora da definire per quanto riguarda la Ferrari, che dovrebbe comunque svolgere il proprio test sempre in questa settimana e verosimilmente a Fiorano. Dove Charles Leclerc e Sebastian Vettel avranno l’opportunità di ritrovare gli automatismi di sempre alla guida della SF71H di due anni fa, quella che il quattro volte iridato tedesco (mentre Leclerc affrontava la stagione d’esordio con l’Alfa Romeo Sauber) ha portato cinque volte vittoriosa al traguardo, ma anche quella con la quale Kimi Raikkonen ha conquistato ad Austin il suo più recente successo nel Mondiale.
Monoposto che il finlandese ha tra l’altro ricevuto in regalo dalla Ferrari alla fine di maggio!
Il G.P. d’Italia il 6 settembre
Si avvicina il via del Mondiale di Formula 1 2020, Si parte dall’Austria con il doppio appuntamento del 5 e del 12 luglio. Poi Ungheria, Gran Bretagna (anche qui doppio GP), Spagna, Belgio e Italia, con il GP di Monza del 6 settembre. Questi gli orari di qualifiche e gare (ora locale):
Austria 5 luglio – qualifiche 15:00, gara 15:10
Austria 12 luglio – qualifiche 15:00, gara 15:10
Ungheria 19 luglio – qualifiche 15:00, gara 15:10
Gran Bretagna 2 agosto – qualifiche 14:00, gara 14:10
Gran Bretagna 9 agosto – qualifiche 14:00, gara 14:10
Spagna 16 agosto – qualifiche 15:00, gara 15:10
Belgio 30 agosto – qualifiche 15:00, gara 15:10
Italia 6 settembre – qualifiche 15:00, gara 15:10
